XLV CUSTOM Reel

El NYMPH #4-5 cuenta con un sistema de freno de disco adecuado,una bobina muy amplia  y una empuñadura de EVA que proporciona un agarre sólido incluso en condiciones de humedad. Todas las piezas móviles están engrasadas con grasa SKF para rodamientos resistentes al agua.  El carrete Nymph es estrecho y tiene una bobina ultra grande para una rápida recuperación de la línea. El cuerpo del carrete es full-frame que evita que las líneas de ninfa finas de cuelen y produzcan atascos. El freno ha sido modificado para tippets más ligeros y es súper suave. También tiene un ajuste de 360 grados.

NYMPH & DRY #5-6: Es un carrete de bobina super estrecha y super grande para el pescador moderno de ninfa y mosca seca. Gracias a su gran diametro, puede enrollar rápidamente la línea suelta para luchar contra los peces grandes. En cuanto al peso, este carrete está diseñado para equilibrar las cañas más largas y de línea ligera, y lo hace perfectamente. El freno) está hecho con la suavidad en mente y la fuerza máxima no fue el factor clave, por lo tanto, este es un carrete magnífico para tippets finos. El color negro mate no asusta a los peces y queda bien en todas las cañas.

STILLMANIAC ha sido diseñado en cassette para adaptarse a la pesca de aguas tranquilas de hoy en día. El carrete equilibra perfectamente sus cañas Stillmaniac, pero además de éstas es una gran opción para tu caña de lucio o salmón de una mano, o para cualquier pesca en la que se necesiten varios tipos de líneas diferentes. El cassette tiene un sistema de cambio rápido, por lo que sólo tienes que desenroscar la anilla de bloqueo y puedes sacarlo. También tiene una zona sólida donde puedes escribir con un rotulador la línea que tienes en él. El carrete viene en un práctico estuche de neopreno con 3 cassettes y, si necesitas más, están disponibles en paquetes de 2 unidades a un precio moderado.

KUST #7-8 está basado en el carrete 7/8 XLV, pero presenta el marco heráldico en V de los tamaños mayores. El color plateado con detalles azules encaja muy bien con las cañas Kust y Merisuola. Este carrete es también adecuado para ser usado en agua salada, porque admite una buena cantidad de backing fino con una línea de mosca Merisuola del nº 7.

El MAMA #8-9 tiene, un diseño de de bobina ancha real y un mango de EVA que proporciona un agarre sólido incluso en condiciones de humedad. Todas las piezas móviles están engrasadas con grasa SKF para rodamientos resistente al agua. El carrete Mama tiene una apariencia audaz con su color rojo y detalles en negro. Se adapta perfectamente a todas las cañas VISION de lucio y otros depredadores. El freno es lo suficientemente potente para ser usado en aguas saladas de la costa y domina a los depredadores del norte con facilidad.

XLV SWITCH pasó por la línea de anodizado y salió gris con detalles negros. La combinación de colores perfecta para las cañas de la gama Custom de VISION. El Switch es la elección perfecta para las cañas de switch modernas. Con su capacidad, almacena básicamente cualquier línea de switch, no importa si es una línea completa o un sistema de shooting heads. El cuerpo es full-frame para los que les gustan los runnings finos  y también añade fuerza al carrete para los momentos en los que luchas contra los peces grandes. El peso del carrete está adaptado para equilibrar perfectamente las cañas Switch de 11' - 12'6" de longitud. El Switch tiene un sistema de freno de disco adecuado, un diseño de bobina anchal y un mango de EVA que proporciona un agarre sólido incluso en condiciones de humedad. Todas las piezas móviles están engrasadas con grasa SKF para rodamientos resistente al agua.

LOHI #9-10 es el carrete más robusto y pesado de la familia XLV. Será la elección para cañas de más de 13', su sistema de freno es capaz de manejar todas las especies de peces anádromos. Gracias a su construcción a prueba de corrosión es una opción más asequible también para el uso en agua salada. Tiene capacidad suficiente para sistemas de shooting head pesados o líneas de 10 - 12 SW con mucho backing. El Lohi tiene un sistema de freno de disco potente, un diseño con una gran bobina ancha y un mango de EVA que proporciona un agarre sólido incluso en condiciones de humedad. Todas las piezas móviles están engrasadas con grasa SKF resistente al agua.